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| NEX 125 G3 |
上面左圖為新車 NEX, 右圖為舊車 G3
舊車_G3，無解的三個問題
當年我年少不懂事，所以很多事情就算了啦 (當時太傻了= =")
因為大家的G3車況都不錯，唯獨我這台，有三個無解的問題
1. 我的G3尾巴把手，當年一看就是瑕疵品，
但店家堅決不給我換！年少不懂事的我默默的吃下了！
在購車的第4年後，我的後把手就這麼斷掉了 ><"
2. 車子騎上路了，後輪似乎會飄！
原以為是輪胎或車輪，但給不少店看家過後，就是無解！
3. 忽快忽慢！
車子跑起來是很會跑！
但，不知為啥！我的車會一下跑快跑慢！跟著我的同學還以為我的車很會跑！
其實是，我要它跑快的時候，他就慢慢走><"，
害大家以為我是騎好玩，忽快忽慢的跟車
索性我就壓車嚕，反正車況不好！跑在前面，會害大家的@@"
2011-12-02 NEX 里程數達1,7XX公里的心得
里程數：約 1,700m
高 速：約 90 km/h左右 (因為老了不敢騎太快，其實是騎市區能快到那@@")
一 般：約 60 km/h上下
(其實在市區要騎快是很不容易的 ><" , 小弟我技術不好只敢偶爾在特別的時間騎到100km/h)
- 起步：催油愈來愈順；雖然沒特別快，但也沒特別慢；對我剛剛好。
- 加速：表現不錯，在60km/h後的加速，更是亮眼；不過升到90km/h就持平了 囧"
- 尾速：表現普普，特別小記：當我在高速要減速時，速度會明顯地狂升上去，Why ??
- 過彎：表現讚！感覺得在過彎時(小壓車)，人+車+路面合而為一 (這是錯覺嗎？)
- 爬坡：表現普通，只能說可以穩穩的爬上去，不過市區的爬坡一過就接紅燈了…不準！
- 避震：略差！車子 避震有待加強，不過我開始慢慢習慣了QQ"。
- 煞車：表現普通，對於騎不是很快的我，這種煞車效能我OK！
- 舒適度：整體感覺算不錯喔！
避震和側腳架的問題依然無法改變，不過爬了許多文後，在避震方面：許多大大提到改
完座墊後避震問題會有某種程度的減輕，我要存錢換掉被小白燒壞的座墊 (其實只是為了換新
的座墊 XD)。側腳架問題對我來說問題不大，我都是以架中肚為主！
買的NEX的主要目的是它的大車箱，雖然當時有點擔心許多大大提到加速、起步、避震
及側腳架的問題，不過還是衝了 囧"。也許是自己的要求不是很高！所以常見的問題並不容易
發生在我身上，讓我覺得NEX是台CP值高的好車。
之後，我還蠻想加裝一個漢堡(行李箱)、車箱內襯；不過還在評估CP值的可行性 ><"
掛一個我滿意的漢堡花費要5K(架子+行李箱)、內襯約0.7K，這可能要天人交戰數個月！
因為太超過啦~~~~嗚~~~~。
如果有加裝的話，我再做個記錄。
2011-10-15 NEX 上路1個多月的心得
里程數：約 900多km
高 速：約 60 km/h上下
一 般：約 40 km/h上下
(馴車中&在市區騎、作為上下學的工具，所以騎不快 ><")
- 起步：我覺得起步就狂催油門是不好的；一來可能傷車、二來舒適度差 (女王會抗議)
- 加速：表現良好，可能快過磨合期了，雙載好像有更穩一點，沒拖重感覺。
- 尾速：目前在馴車，有的話再分享
- 過彎：表現良好，因不再是新胎了，沒有一開始會打滑、小不穩的現象。
- 爬坡：表現良好，油門控制好，很順的上去。
- 避震：差！騎了一陣子，在 "路不平的都市中" 跟我的老G3差不多。
- 煞車：表現良好，不過我很好奇，改車的人為什麼會特別改煞車把手呀？有目的的嗎？
- 舒適度：扣掉路不平路段，整體超讚！
- 避震的效果，真的不好；但我還是能接受的
- 側腳架好像真的不太給力 ><" ，有些角度的坡面，側腳架會沒用
等到我的里程數達1500km時再做個記錄！
2011-10-02 騎車快1個月的心得
NEX和G3比起來
瞬間加速感：NEX < G3
起步穩定度：NEX > G3
置物的感覺：NEX > G3 (車箱大嘛！)
2011-09-19 更新
今天車子跑到300 km，要去換機油濾芯了！
但也是最靠北的！今天我的車被火燒了
燒的地方是我掛安全帽的地方，要燒斷塑膠臒頰帶與金屬扣環的連接處！
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慶幸的是，
這11年來，它是還陪伴我衝大台北、台南、高雄、南橫、墾丁、中橫、清境和趴妹妹！
總之，在這求學的這些年頭，雖然它有很多缺點，但還是認真盡責的！
不過天下沒有不散的宴席，
在最近這一個月來，它真的老了，老的有點可怕，
連女王在後座來都能很清楚感覺到會飄！
即使是我花了大錢更換新輪胎，車還是飄！且飄的有夠誇張！ T^T
跟了11年的車，多少有些感情，雖然捨不得換掉！
但，生命還是比較可貴的！
所以緊急的買了台新機車。
爬了許多文：
還是把焦點放在125的
第一代步、第二CP值在價錢上來說比較漂亮！
常看到大家推新勁戰、GT areo、GT125、Racing、Fighter、NEX
看起來每台都有人說好說壞，也有不少人提要改車！
目前的我較忠實原汁原味。
所以把大家結論歸納為：
不比車速、舒適度和速度！每台都是好車
但，若針對125 c.c.的車來看，
要大車箱，大概就剩下suzuki系列的車了，32L耶！有誰的125比它大
設定的需求！
因為只有在市區通勤、載女王和小玩郊區！因此以下幾點為考量重點
1. 大車箱：G3的車箱太小了，所以下部機車首考量的是車箱，要放很多東西^^"
2. 價錢：因為臨時購買的，如果要大車箱，價錢一定貴很多，所以儘量找可接受範圍的
3. 舒適度：因為我的G3其實不太舒適，11年下來很習慣了，
在試車的時候，每台都很舒服 ><"
4. 速度：起步、中速、尾速是爬文後，大家常提到的重點，但我只是當個代步和小出遊。
況且，我的G3平常就跑的比正常的125慢，所以速度快不快，我是無所謂的
NEX 125的購買原因：
- 舊車問題：2000年的G3，在起步、煞車和過彎時，已經抖震到影響行車安全了！
- 車 箱 大：G3的空間小的可憐，女王的東西多的爆炸 (當然也有我的XD)
- 腳踏空間：比G3大的太多太多了，試騎時很舒服！
- 輪 胎：車輪10吋，跟racing、新勁戰換胎時應該會省到錢
- 省 油：經爬文，依經濟部能源局的99年國產機車資料：NEX→ 45.4km/L，表現亮眼
最後我選NEX
原因：
車箱大、價錢漂亮；雖然網路上都提到避震太硬！不舒適、速度不快。
不過當我試騎NEX後，覺得舒適度與車速上沒像爬文時看到大家寫的這麼誇張，
大家提到的舒適度套在我身上，好像不管用耶 @@"
可能一來是新車；二來是是我的G3實在是跟一般的G3差很多！(車速普普、舒適度普普)
2011年9月入手
suzuki
NEX GSR 125
125 c.c.
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ref: suzuki官網 (http://www.suzukimotor.com.tw/motor/125/nex/index.htm)
之前的機車是2000年4月購入的
車子資料
KYMCO
奔騰G3
125 c.c.
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ref KYMCO官網的使用手冊下載 (http://www.kymco.com.tw/www2010/download_01.asp)
照片集
其實NEX不是避震器差
回覆刪除而是它的設計就是為了穩定性
之所以你過彎的穩定性會這麼好就是因為避震的調性偏硬朗
如果今天避震很軟 那過彎穩定性就會大幅降低ＯＡＯ...